货币政策的预期管理是指央行通过加强与金融机构、林芝投资者等金融市场参与方的信息沟通，引导市场预期向政策目标靠拢，从而提高政策效率。

2024年海南重大项目包含6个海上风电项目，米林模式规模共计6.5GW，总投资803.32亿元，预备重大项目包含1个海上风电项目，规模为1GW，总投资230亿元。根据目前的情况来看，机场应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。

中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，推行通程2024年是海上风电装机的大年，推行通程随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，国内海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。航班沿海省份也发布了2024年重大项目计划。

或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，运行海风装机则不及市场预期。资本市场上，林芝2023年海风相关企业股价同样表现不佳。

主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，米林模式风电项目的整体推进有所放缓，米林模式下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。

其中，机场集中签约重大项目包括珠海高栏一海上风电项目、珠海高栏二海上风电项目。事实上，推行通程未来两年海风装机都有望高增。

华福证券指出，国内截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。财信证券预计，航班2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。

股价方面，运行经过一年多的调整，叠加业绩落地，估值进一步压缩。对于业绩下滑的原因，林芝海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。